报废汽车拆解
派尔森 · 业务板块
BUSINESS SECTOR
锂电池梯次利用
公司建有3万辆/年报废汽车回收拆解生产线，以实现报废汽车的资源化和无害化。报废汽车回收利用成为了发展循环经济和建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。2009年国家发展改革委、财政部、商务部、工业和信息化部、环境保护部出台《促进扩大内需鼓励汽车、家电以旧换新实施方案》，明确国家鼓励支持老旧汽车回收、拆解、再生资源利用产业的发展。
近年来我国汽车保有量极速增长，越来越多汽车面临报废回收，汽车上的钢铁、有色金属、材料零部件90%以上可以回收利用。
报废汽车拆解流程
2016年，我国取得拆解资质的企业有635家，但是年拆解能力在1万辆以上的企业仅有40家，大多数拆解企业规模小、投入低，技术装备较落后，同时环保投入有限，污染防治措施不到位，危险废物处置情况堪忧。据国家商务部统计，2017年全国机动车回收数量为174.1万辆，2018年1-5月份，全国机动车回收数量为725万辆，同比增长19.3%。2019年公安部交管局公布了上半年全国机动车和驾驶人最新数据。截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆。报废机动车中90%以上的金属零部件是可回收利用的，塑料、玻璃等的回收率也可达50%以上，据我公司实际测算，一辆1吨重的小轿车，经精细化拆解后可获得约740KG铁、110KG有色金属、70KG塑料等。报废汽车藴含着丰富的二次资源，与此同时，报废汽车中的废油液、制冷剂，铅酸蓄电池等危险废物又隐含二次污染的危机，因此在确保环保、安全的前提下，倣好报废机动车的资源化回收利用，是实现汽车产业循环经济的重要环节。 截至2019年6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%,与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。
关注微信
